昨日，亚马逊美国站、欧洲站和日本站均发布了新公告招揽新卖家入驻平台。
公告称美国、日本、英国、德国、法国、意大利和西班牙站点发布新卖家激励措施，新卖家奖励使合格新卖家有资格获得价值超过40000英镑的福利，包括Vine、FBA和亚马逊代金券。
公告内容具体如下：
如果您是新的专业卖家且尚未在美国、日本、英国、德国、法国、意大利和西班牙站点上架过产品，或者您已经是亚马逊卖家但希望扩展以上新站点，您将有资格获得新卖家奖励。
新卖家激励计划可帮助您发展品牌、扩展业务和推广产品，合格新卖家还有资格获得价值超过40000英镑的福利，包括Vine、FBA和亚马逊代金券。
从2023年3月1日起，使用Vine、FBA和亚马逊代金券的新卖家激励福利的资格窗口将从365天更新为90天，更新仅适用于在2023年3月1日或之后发布其第一个可购买ASIN的新卖家。
40000英镑的奖励，可见亚马逊为招揽新卖家也是豪气了一把。
不只是以上站点，亚马逊此前还宣布，今年1月15日至4月14日期间在其印度站注册的所有新卖家都有资格获得长达60天的50%佣金减免。
但比起这些激励措施，卖家们现在更在意的是亚马逊所收取的各项费用在不断上涨，严重拖累了卖家的利润率。
Market Place Pulse最新数据指出，2022年卖家在亚马逊的运营成本占到了销售收入的50%以上，这一比例比5年前高出了10%。
此外，还有一些卖家在亚马逊的运营成本甚至占到了其收入的60%—70%，他们还要支付库存仓储费、运费、员工工资和其他一些费用。而又受制于市场悲观致利润下跌，亚马逊在FBA费用、履行费用、仓储费用、广告费上仍频繁上涨。
成本的逐年增加，亚马逊卖家苦不堪言。
根据卖家样本提供的损益表，大多数亚马逊卖家的销售佣金比例为15%；亚马逊物流费用（包括仓储费和其他费用）占20%-35%；亚马逊广告和促销活动费用占到了15%。
即便成本不断上涨，但亚马逊庞大的客户群体和流量基数却是不可否认的。尽管沃尔玛运营成本较低，但和亚马逊相比，其流量根本不是一个量级。基于此，卖家也只能“屈服”。
作为红海赛道，跨境电商令一众创业者垂涎，而亚马逊也是入局的首选平台。但随着该平台的成本上涨，卖家们需要提高产品质量，争取更高客单价，或许才能留住利润。
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