2020年疫情的爆发为很多货代提供了一个史诗级的暴富机会。
2021年物流运价持续高企，一个原本1500美金的集装箱，疫情中能卖到三四万美金，行业内甚至有人戏称：“2020年买深圳湾一号的跨境卖家，在2021年把房子卖给了货代。”
然而，2022年行情急转直下，持续高企的物流运价迎来了一场断崖式下跌，击碎了这场暴富梦。
当昔日的暴富神话一去不复返，伴随着跨境电商行业物流航运方面的压力逐渐增大，突然暴雷的货代公司似乎也越来越多了。
近日，行业里又有多起关于“货代暴雷”的消息引起热议。
01.柜子被扣、货主堵门又有货代公司宣布倒闭
具体来看，这家来自深圳的货代公司之所以会暴雷的原因并不陌生，由于大量柜子被扣导致需要缴纳高额的滞港费，货代公司掏不出这么多钱，只能宣称资金链断裂，老板随之宣布公司倒闭。
据相关货主透露，截至目前群内人数已然高达62人，但该公司尚未对外发表相关事件的正式声明。
该涉事货代公司为“深圳市通九州国际物流有限公司”，成立于2018年，是一家主营中欧铁路的国际物流公司。
该货代公司某位员工表示，此次暴雷是因为客户货物没能进行清关，目前暂时无法处理并且没有和客户就赔偿问题达成共识。
不少货主表示，该货代公司的国外清关或许已经出现了问题，也有不少货主庆幸自己早早就暂停了与这家货代公司的合作关系。
除了上述货代公司暴雷之外，近日还有一家货代公司也“出事”了。
02.货代欠债400万货主被要求再付高额运费
昨晚，一位网名为“公孙冰”的卖家爆料：深圳一货代公司欠债400万，上百家跨境卖家被要求补钱赎货，在货代物流圈和卖家货主圈被刷屏了。
根据公孙冰表示，该涉事货代公司为“深圳市耀鸿国际供应链有限公司”（以下简称“耀鸿”），其在承运大量货物到达欧洲后，因欠上家物流承运商深圳市云创国际货运代理（以下简称“云创”）和深圳卓越物流（以下简称“卓越”）两家公司总计物流费用约400万元，目前云创和卓越将耀鸿所有货物暂扣。
2月10日，耀鸿建立“云创赎货群”，要求卖家按照20元/KG的运费向云创赎货。赎货群里骂声一片，纷纷表示遭遇如此无良货代只能自认倒霉。
耀鸿如此简单粗暴的处理方式引起了同行和卖家的极大不满，20元/KG在加上大件货物的派送费，堪称“天价”，中小卖家根本无力再付。
在公孙冰的自述中，其公司自去年3月起通过耀鸿运输超大件货物到欧洲部分国家，前期订单基本60天左右妥投。从6月起，所有货物全部延误，目前所有订单已全部全额退款，总计损失约人民币6万元。
图源丨公孙冰
随后公孙冰痛斥，从去年8月起，其公司要求耀鸿尽快更新物流信息，并告知货物状态，安排尾端派送，但该货代公司对此一直置之不理，沟通群里长期不回复问题，不接电话。从8月停止发货后所有沟通均无济于事，目前也正在与其他被骗卖家一起走起诉流程。
目前，赎货群里所有卖家和二手货代公司有130多人，发货量从几百公斤到几吨、几十方不等，预计损失总额至少几百万元。
此外，还有卖家发现耀鸿在某宝的店铺都已经没了，且公司都已经搬走，疑似跑路。
图源丨小红书
关于耀鸿的吐槽已经数不胜数，不管是直接找到耀鸿发货，还是其它物流同行将货配给耀鸿，大量货物均以下落不明告终。
图源丨小红书
围观整个事件，知名货代义乌彭于晏也表达了自己的观点：
这简直就是跨境电商的情人劫了。新套路，老配方，先低价揽货在高价收第二次运费清货。
义乌彭于晏表示，万物皆周期，海运更甚。货代这个周期性行业确实水很深，相似的暴雷事件已经多次发生，可是同行和卖家还是很难避免，毕竟表面总是很难看出端倪。货代和卖家其实唇齿相依，但越来越多的货代暴雷事件导致两者之间信任感在逐渐消失，卖家因此越来越不敢发货了。
▪ 最后的话
暴雷常有，但近两年来货代圈特别多，尤其是现在部分货代已经开始“选择性摆烂”，甚至直接撂挑子。
无论是货主还是货代公司，在找合作伙伴时都要加强自己的风控意识，市场风险大增，这个时候靠谱比价格更重要！
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