4月22日消息，中国邮政于近日推出了“中速快运”服务。
2021年9月，40尺集装箱运费已增至历史高点11000美元，到了2022年Q1季度出口集装箱运价仍处历史高位，而疫情之前，该规格运费只需要1300美元。
据直击跨境了解，此次邮政推出的国际物流服务，再一次突显了邮政作为国家队对降低中国卖家跨境货运成本的担当。
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邮政从1949年成立伊始，用两条腿、马匹、自行车在国内就践行着“只要有人的地方，就有中国邮政”的责任和使命。
邮政是中国快递界的天花板存在，2021年其快递业务营收达1.04万亿元，相较顺丰1.5亿元的注册资金，中国邮政的注册资本高达800亿元。
如今跨境电商滚滚浪潮势不可挡，邮政正和四通一达、京东和顺丰助力中国买家“货达全球”。
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①、邮政推出“中速快运”
4月22日，一则关于中国邮政于近日推出“中速快运”跨境货运业务消息在跨境电商人朋友圈热传。
此次邮政推出的“海陆空”及铁路国际物流服务，旨在为外贸和跨境电商卖家提供大批量、多批次货物的门到门、门到港、港到港货运服务。
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据相关资料显示，目前中速快运已在河南、湖北、辽宁、黑龙江、江苏、浙江、山东和重庆等区域率先推出了优质的跨境货运方案，助力中国卖家跨境货运畅通无阻。
在湖北，中国邮政整合了海运、空运、铁路等多种运输方式和资源，为湖北外贸企业和跨境卖家提供门装柜、国内拖运、邮政报关等全流程的一条龙"中速快运"服务。
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在黑龙江，中国邮政依托哈尔滨-莫斯科货运包机，为黑龙江跨境卖家和外贸企业推出了每周1-2次中俄航班的“中速快运”货运服务，为黑龙江日用百货、玩具及机械配件等行业卖家提供俄罗斯邮寄服务。
在山东，中国邮政为了满足山东卖家海运整柜、拼箱、空运、汽运和铁路等多种方式发运需求，推出的“中速快运”已联合相关部门打通了跨境物流“海陆空”的订舱、运输、报关、清关派送等一条龙服务。
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除了邮政近日推出的“中速快运”服务，此前邮箱为了应对中国卖家日以上涨的跨境物流成本，早前中国邮政EMS已推出了“12条重点线路”。
中国卖家和外贸企业可以凭借邮政航空自有的“12条优势专线”来进行飞机运输。
中国邮政EMS打造的“12条优势专线”，主要是面向韩国、英国、法国、德国、意大利、西班牙、美国、加拿大、澳大利亚、巴西、俄罗斯等跨境电商市场，并为主攻这些海外市场的中国卖家制定了专项货运及运营方案。
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②使命和担当成就了邮政破万亿营收
中国邮政，作为国企承担了更多的使命和责任！
中国邮政为了让大家的快递送到全国的每个角落，不计成本在深山老林、穷乡僻壤、人烟罕至的地方建设网点。
如今很多人对邮箱快递业务的印象还是“速度慢、时间久”，因为好感度不高、满脸嫌弃，所以寄快递时四通一达和顺丰成了首选。
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邮政的慢是因为肩负着“每个中国人都不能”的使命“负重前行”。
要知道在四通一达送不到的地方，邮政要顶上;很多“亏本赚吆喝”的邮件，邮政更要送;大学录取通知书、法院传票公文及机关机密文件这些肩负着责任使命的邮件，更得由邮政来送！
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但邮政去年年度营收破万亿元，说明中国邮政一直还是那个“忍辱负重”的“国之重器”。
2021年，中国邮政快递业务营收已达1.04万亿元，业务量达1085亿件。
2022年1月6日，据国家邮政局公布数据显示，2021年全年邮政业业务收入(不含邮政储蓄银行直接营业收入)和业务总量分别完成1.27万亿元和1.36万亿元，同比分别增长15%和24%
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到了2022年4月5日，国家邮政局又公布了2022年Q1季度营收，一季度邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)和业务总量累计完成3268.8亿元和3354.3亿元，同比增长10.0%和10.7%。
全球跨境电商浪潮已然势不可挡，如同在国内服务14亿中国人一样，如今中国邮政正在各个省、直辖市，根据当地货运及区域优势来制定适合当地的“中速快运”跨境物流解决方案。
相信未来中国邮政及旗下的““中速快运”服务，会为国货出海再次立下“汗马功能”。
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