由于在不确定的经济环境中面临业务量下降，在上周 Fedex 宣布削减10%以上高管后，FedEx 的零担部门 FedEx Freight 昨天宣布，它已在美国一些市场实施了另一轮临时司机休假，其称之为努力“使我们的员工与运营要求保持一致。”
FedEx Freight 没有透露休假司机的人数。它也没有说明他们可能会休假多长时间。
根据联邦快递的一份声明，一些符合条件的员工将获得永久调动到其他有招聘需求的部门的机会。FedEx Freight 将维持健康福利，并为休假的员工提供其他经济奖励。
该公司还表示，“将继续评估环境，并在业务情况允许的情况下召回休假的员工。” 去年 11 月，FedEx Freight 宣布对数量不定的司机进行 90 天休假，这些休假从 12 月开始。
与其他零担运输承运商一样，FedEx Freight 也受到工业生产活动下滑导致的货运量下降的影响，工业运输是零担运输商的一大收入来源。
另外，FedEx 的另一个子公司 FedEx Office 昨天宣布，在运营了十年后，它将停止运营 SameDay City 送货服务。FedEx Office 表示决定“优先考虑其他几个增长机会”作为关闭该业务的原因。
SameDay City 被宣传为大都市地区客户的“最快的本地运输选项”，可在数小时内为住宅和企业提供送货上门服务。2017 年，公司将服务范围扩大到 30 个商业市场的 1,800 个城市。
联邦快递没有透露有关该服务的任何财务信息。FedEx 表示其他部门 FedEx Express 和 FedEx Ground 将继续提供一系列当日送达服务。
这家快递巨头还在其整个网络的其他地方减少了服务。例如，联邦快递将缩减周日送货上门的覆盖范围。FedEx Ground 进一步削减周日送货上门服务，这项服务一度覆盖了全国近 95% 的地区，从 3 月中旬开始将覆盖美国一半以上的人口。
自 2022 年 6 月公司财政年度开始以来，联邦快递的美国员工已通过自然减员和裁员相结合的方式减少了 12,000 多名员工。
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