UPS预估的退货增长量超过零售业预期。
一.退货热潮到来
退货潮带来的巨大包裹量正在淹没零售商。
近日，UPS的发言人Jim Mayer表示，预计公司将在11月20日至1月21日期间，处理多达7000万次退货，这将比去年的退货旺季有所上升，当时该公司处理了大约6500万个退货包裹。
这比一年前多处理的500万个退货包裹，不仅意味着旺季退货量的上升，也表明UPS预估的退货高峰增长已经超过了零售业的预期。
此前Appriss Retail和全国零售联合会在报告称，2022年假期退货率预计将与前一年持平，为17.9%，NRF也曾在一份声明中表示，尽管零售额连续 29 个月增长，但消费者今年退回零售商的总体商品率仍保持稳定。
UPS Store 零售和业务发展副总裁Steve Chambers对此表示，疫情期间许多实体企业转向了电商销售，还有不少客户在网购商品希望在店内退货，种种因素都导致了UPS退货包裹量的增长。
二.成本压力加重
但是，眼见退货规模的越来越大，卖家开始吃不消了。
一方面，在退货流程中的每一个步骤，包括包装材料、人工打包及往返运费等，即便有时能得到快递公司补贴，但大多数时候还是需要卖家自掏腰包。根据Pitney Bowes的一项调查，退货会使零售商平均损失其订单价值的21%。
另一方面，旺季过后的集中退货会让卖家在短时间内难以及时处理退货商品的重新入库，从而出现仓库货物积压，对卖家的仓库利用率造成影响。
因此为了减轻退货带来的成本压力，不少平台和卖家目前都在采取收取退货费用、缩短退货时间等办法，goTRG的数据显示，目前已经有大约60%的零售商正在收紧退货政策，退货管理公司Narvar也指出，41%的零售商现在正在收取退货运费，高于以往的33%。
这似乎意味着，虽然零售业早已经习惯了节后退货率的上升，但物流成本上升和库存负担过重让卖家对退货带来的问题更加头疼，因此想要控制成本开支的卖家们，不得不为退货设立更高的门槛，以此来抵御买家大规模退货所带来的风险。
只不过，虽然让买家自行支付运费属于维护自身利润的必要之举，但也很可能引发买家不快，甚至遭遇客流下降，毕竟如今更多的消费者认为提供免费退货服务的店铺更值得信任，也就更愿意下单。
所以，卖家在能够保证利润空间的前提下，还是应该以客户体验为先，这样可以在取得信任之后，获得更多的回头客，对卖家自身店铺的发展也将更为有利。
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