前两天亚马逊发布了最新的费用变更公告,称从明年1月19日起将采用最新的MCF配送费。
MCF(多渠道配送)的本次调整中,将会为卖家提供升级配送时效的服务,标准配送速度从原本的7天提高到了5天。明年一月正式调整之后,亚马逊还会提供5 天交付、3 天交付和 2 天交付三个不同交付时效供卖家选择,以满足多渠道卖家的不同时效需求。
不过这次改动取消了重量低于2 盎司的超轻量级定价,低于2盎司的产品将合并到同一组重量为 6 盎司或以下的收费标准中。这也让这个尺寸的产品费用上涨幅度最大。以标准件为例,2oz重量以下的单个产品配送费目前是4.75 美元;2023年1月的新政策实施后,该产品将会合并到6oz的费用中 也就是7.15美元,上涨了2.40美元,涨幅接近50%。
其次亚马逊取消了5+oz的收费标准,改为从4开始加算。还是拿标准件举例,6oz的单件订单现在配送费为5.35 美元;新政实施后则为7.15 美元,上涨 1.80 美元 ,涨幅约33.6%。
上面两个计费阶段发生变化的例子,是本次费用上涨中涨幅比较大的部分,其他计费阶段涨幅从10%到20%不等。总之,多渠道配送费普遍涨幅都挺夸张,几乎是往年FBA正常配送费涨幅的两三倍了。
尽管亚马逊声称自己提供的物流配送费低于竞品,但是我从外网收集来的数据显示,USPS最新的涨价幅度为平均5.5%,而UPS和FedEx在明年也有6.9%左右的运费调整,这些调整都是即将在一个月内生效的最新变化,可以看到这个幅度远比亚马逊要低。
亚马逊的三番五次涨价其实已经严重影响了平台上产品的竞争力,今年就用过旺季附加费,燃油和通胀附加费等等名头,让运输成本一再上涨。很多第三方卖家不得不涨价来保证利润。而今年黑五网一的调查中也显示,消费者对线上产品的价格开始越来越不满,认为其和线下已经拉不开差距,还不如去有更好售后售前体验的线下商超购物。这也是影响了亚马逊今年黑五网一销售成绩的重要因素之一。明年亚马逊整体的环境还是非常严峻,大家一定做好多手准备,多看看现在新兴的其他蓝海平台,提前布局和占位。
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