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亚马逊限仓后,大家都躺平了吗?这些突破发货限制操作和方法了解一下吗

华天跨境28842022-11-02 09:07:14

亚马逊自从关闭了部分仓库,又裁员后。

我就已经料到年底他要来这一招,所以我让运营早已经把卖的产品做了补货计划。

可惜运营并没有完全按照要求完成,导致限仓后我的数量仍旧不够用。

所以亚马逊限仓的这一刀,算是把我砍残了。

因为不是第一次遇见这样的事情,之前有一些解决办法算是不能用了。

亚马逊限仓后,大家都躺平了吗?这些突破发货限制操作和方法了解一下吗 第1张

目前可行的方式有这些,需要的朋友,自行领走。

第一,货物放海外仓,容易出现的bug海外仓不给力,亚马逊迟迟不放仓容

第二,小号跟卖,存在新号数量限制

第三,亚马逊云仓,收费较贵,效果待求证

第四,服务商突破发货(不建议)

我目前的处理方式是把利润低的产品库存量取消,补给给利润高的产品。

因为按照亚马逊这种情况,很有可能下半年旺季来临,又出现有货为王的状况。

所以这里刚需,排名稳定的朋友,我是建议可以备一部分货物的。

而具有风险的处理行为有以下这些:(内容来自网络,但原理没错,1-2我都干过)

1、低报多发。比如,建货件时,提交的是5个,但实际发到仓库去的是100个。虽然FBA也会按实收入帐,但卖家后台会收到警告信,会有被限制FBA的风险。

2、假移除法。把fba里已有的库存下一个移除单,然后快速建一个货件,再去取消这个移除单。

这个考验操作者的经验,一不小心,真的把货移出去了,就麻烦了。且这样操作次数多了,一样会收到亚马逊警告。(目前甚至还有一些小服务商在这样操作。)

*****(以上方法风险极大,容易被亚马逊警告,强烈不建议使用)

目前服务商的操作方式是什么?

目前,主要是VPS/紫鸟账号/向日葵远程的方式处理订单,提供相关的信息,服务商安排专人处理。

由于向日葵操作起来更费时一些,且技术泄露的风险更大,所以使用向日葵要额外增加服务费。

突破发货限制的技术原理:

对于可用仓位不为0的帐号,那就是先建一个数量小的货件。建成功后,再用技术手段把这个货件的数量改大。

对于可用仓位为0的帐号,是先通过MFC多渠道订单释放一部份库存的方式,先让库存为0,以便能成功创建货件。

突破发货限制是否会造成货件被取消,导致补货不成功?

货件创好后请第一时间(12小时内)完成货件,并点击已发货按钮。

若货件被系统取消,无法恢复货件。被取消的货件,仓库会照常接收,尾程请务必使用快递派送入仓(红单、空派、海派这些都算)。

如果尾程用的是海卡,请在货件取消后联系你的货代,确保你的货件可以预约入库如果海卡无法预约,那是因为你的货件PO预约通道被关闭,请联系亚马逊客服恢复。

恢复PO,不是恢复货件,别搞错,货件不需要恢复也能入仓,只要能预约就能入库。如果客服不恢复PO,让货代用柜子里别人的预约号去预约入库。

风险提示:

货件通过非官方手段创建成功后,大概率会被亚马逊删除(有时候一两天)。但并不影响你的入仓(卡派除外)。

小编向一个在某大卖公司做AMZ黑科技的老朋友求证得知,亚马逊的卖家后台和FBA仓库系统,应该是不同的子系统。

货件创建成功后,数据立即就同步到FBA仓库了。后来卖家后台可能在做数据检验时,会把不正常的货件删除,但FBA仓库系统里的那一份货件,并没有被删除。

所以,当货物到达fba仓库后,仓库还是可以完成收货的。这个漏洞,短时间内估计亚马逊不会解决。

卡派风险解决 因为卡派入仓前,需要物流服务商向FBA预约入仓时间,被删除的货件因为在子系统中查询不到记录,自然是无法预约的。

这时,需要卖家联系卡派服务商,将这个货件和其他正常货件一起预约入仓即可。


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