2021年营收3.72亿英镑，
在伦敦证券交易所完成IPO，
市值7.75亿英镑的电商公司。
仅仅过了一年多的时间，
就寻求出售并停止接单。
跨境电商已被寒气笼罩？
这一市场还在快速增长...
当2021年6月在伦敦证券交易所完成IPO，市值达到7.75亿英镑的时候，没有人能想到，Made.com在仅仅经历了15个月之后，就寻求出售公司，暂停接受任何新订单，在倒闭的边缘挣扎。
12年前，在线旅游先锋品牌Lastminute.com的联合创始人Brent Hoberman和华人创业者李宁等人，一起创立了Made.com这个在网上设计、销售家具和家居饰品的电商公司。创立仅一年，该公司业务就增长了700%。
图源网络
Made.com是在线家具市场的早期参与者，并且采取了独特的商业模式。公司和设计师合作让他们设计家具，消费者投票决定他们喜爱的家具，然后由消费者先下单付款，订单量满足最低生产要求后，制造工厂再开始制作。最后，生产出的家具将直接送到消费者的家中。
这一商业模式大大简化了家具从制造到销售的全过程，使得Made.com可以在四个月的时间里就能完成产品的设计到销售。由于砍掉了许多中间环节，并且没有任何库存压力，Made.com的产品售价要低于市场均价30%-50%。Made.com在欧洲取得了重大成功，业务版图一度扩展到9个国家，在2021年成功上市。
但自2021年4月上市以来，Made.com已经发布了三份盈利预警，首席执行官Philippe Chainieux和首席财务官Adrian Evans均已下台。9月份，Made.com正式挂牌出售。周二，公司告诉投资者，在月底之前寻找买家或进一步融资的谈判都已经终止。在寻找买家的谈判失败后，Made.com暂停接受客户订单，管理层表示如果在现金储备完全耗尽之前无法筹集更多资金，将采取“适当措施为债权人保值”。
Made.com曾信心满满地要颠覆家具行业，做下一个“宜家”。如此短的时间里，Made.com的情况就发生了翻天覆地的变化，除了对网站的惋惜，为什么会出现幅度如此之大的暴跌。也在社交媒体平台上引发了热议。
Made.com面临困境的原因讨论：
导致这一现象的原因有很多，但供应链问题是最主要的原因。只有在供应链足够强大的情况下，Made.com的商业模式才能奏效。
供应链。他们致力于从生产地直接交付，但是疫情对此造成了巨大的影响。
商业模式依赖于好的供应链，后疫情时代供应链问题持续存在，意味着它注定要失败。
交货时间是一个重要的因素，虽然价格确实很便宜，但是交货时间实在太长了，我的一次订单甚至等待了4个月的时间才到达。
他们的营销支出不计后果，折扣代码无处不在。但是等待时间太长，让这些营销难以取得很好的效果。
Made.com的营销偏向年轻人，很大一部分人在逐渐拥有自己的房子后，会转向其他地方购买家具。
没人提到生活成本危机吗，对大件商品的需求减少是经济低迷时期的常态。随着生活成本危机的蔓延，消费者的关注点已经从创造梦想家园转移到简单地保持温暖。
无论是全球趋势的不幸受害者，还是商业模式未能经受住考验，Made.com的状况都令人惋惜。公司裁员、业务缩减、网站关闭，这类消息层出不穷，让人怀疑电商行业是否已经被寒气笼罩。不过，在如今的状况下，仍然有处于快速增长中的新兴电商市场。
自2030年愿景计划正式启动以来，沙特阿拉伯的电商市场正在大步迈进。根据中东疫情后发布的第一份报告，自疫情开始以来，沙特阿拉伯77%的消费者在线购物频率有所增加。值得一提的是，近一半的沙特人计划在2022年增加电子商务支出，40%受访者表示“跨境购物的机会是他们现在在线购物的一个关键原因。”
最近问起沙特站，意欲加快布局的大卖家越来越多。毕竟在这个站点耕耘的大部分卖家，今年上半年里销量与利润齐飞，平均增长81%，引得其他站点的卖家艳羡不已。
中东地区，特别是海湾六国中的沙特，今年因为能源价格的上涨赚得盆满钵满，经济表现亮眼，上半年GDP增速11%，是GDP前20个国家中唯一增速过两位数的经济体。
经济的上行，也带动了跨境电商的欣欣向荣，据沙特经济报报道，2022年1-5月，沙特电商销售额达到了456亿里亚尔，强劲增长超过81%，预计2022年销售额将超1000亿里亚尔（即1850亿人民币）。
跨境电商有句老话“七分选品，三分运营”，选择的重要性不仅体现在产品上的选择，也在于站点地区的选择。在这样一个GDP上行的经济体里，寻求公司的业务增量以及利润的增长，肯定要容易得多。这也就是为什么越来越多的大卖悄悄地把眼光盯上沙特站的原因。
其实对于现有卖家来说，布局沙特站并不难。卖家们可以考虑从亚马逊沙特站或阿联酋站入手，安排现有的运营人员，稍微分出点精力，通过亚马逊站内的工具解决产品上架问题。
那么在沙特，卖什么产品合适呢？卖家可以了解下沙特的消费习惯，优先从自己已有的产品中筛选出合适的产品上线测试。
如果卖家们想有更多的产品交流，深耕中东10余年的飞坦物流欢迎来撩18823730237（微信同号）。
卖家选好产品了，在试水阶段我们建议可以先考虑FBM，从国内自发货，减少库存风险。这样的操作，对卖家来说风险极低，但空间却很有想像力。
卖家也无需顾虑FBM的时效，从货物到达飞坦国内仓库，快则5个自然日，平均7个自然日，飞坦物流就可以实现沙特大部分城市的投递。凭借多年的沉淀以及客户不错的口碑，飞坦在今年8月也成为亚马逊的官方服务商，为卖家提供自发货服务。
如果卖家试点成功，发现有些品类卖得不错，那么卖家可以考虑FBA\FBN 的发货方式，最近飞坦同样获得亚马逊沙特站免预约送货权限，这样一来，既减少了卖家预约的工作，也可以帮助客户的货物更快上架，更好地备战“黄五”。
一直以来，飞坦扎扎实实推进着沙特本土化经营，自有清关行，自营海外仓，自有派送车队，多年的积累，让飞坦的本土化经营初成规模，初见成效。海外仓作为本土化的重要一环，飞坦也一直持续发力。
自去年以来，飞坦位于沙特首都——利雅得的自营海外仓开仓，面积超4万平方呎，层高8米，可容纳500+个标准托盘，同时设有3000+个电商库位，且海外仓毗邻亚马逊利雅得仓库RUH3，一公里的路程近在咫尺，距离Noon的FBN仓库也在20分钟的车程之内，同时自建上百人的车队，实现最后一公里的派送。
得益于沙特电商的快速增长，最近飞坦位于沙特的第二个海外仓即将开仓，届时将为卖家提供更为优质的本土化服务。
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