近两年来，由于疫情的红利，越来越多的品牌卖家想要“出海”，纷纷加入到跨境电商这一赛道里来，而作为国内卖家来说亚马逊就是其首选平台。
十月份已经快结束了，马上进入十一月份。而属于亚马逊卖家真正的旺季要来临了。目前截止黑五入仓仅剩7天，卖家们的货物基本都已经全部发到FBA仓库了。
1、莫名被判定为瑕疵品 亚马逊的坑又来一个
但是，近日有不少卖家在论坛上反映称近期发往FBA仓库的货物，无缘无故被判定为瑕疵品，被亚马逊拒收或者是被亚马逊直接弃置了，消失不见。
其中一位卖家称：发到FBA的60件产品中，有21个产品都被判定为瑕疵品。一开始卖家以为是自己的产品有问题，把产品移到了海外仓之后，产品包装也没有破损，产品本身也没有问题，纯粹就是被亚马逊恶搞了。
据悉，该卖家已经不是第一次遇到这样的情况了！
此前，该卖家在7月份发往英国补货的产品，其中22件被亚马逊移到瑕疵品；之后，在8月份，又发了一批货到欧洲，这次直接入了瑕疵品。
这连着两次产品都被判为瑕疵品，卖家属实有些慌了。在多次开case无果之后，找到了亚马逊经理，一个星期之后，收到了亚马逊团队的回复称：搞错了！
好好的产品，莫名被判定为瑕疵品，只能将产品发往海外仓，再重新贴发往FBA。
而一句简单的“搞错了”，却让卖家承担了不少的额外支出。
2、产品被“偷梁换柱”！亚马逊这是什么操作
这件事已经不是个别案例了，就在帖子发出之后不久，就有不少卖家跟帖，称自己发往FBA仓库的产品也遇到了同样的情况：
“我们之前也遇到了，发了200多个，有40多个变为残次品，而且开case就明说不能调查，还不给原因，只能移除到海外仓，没有任何问题，重新发回去，接收了”
“我也遇到这问题了，发了四百多个货，货件缺了90个货，显示调查已完成 - 已清点并确认货件内容，不给赔偿，然后发现不可售多了四十多个瑕疵品”
从这些卖家们的反映来看：
有的产品因为安区问题，要求移除库存，卖家移除库存之后却发现亚马逊将自营产品的库存转到该链接下去进行销售。
有的是将产品的库存先移到预留，移除不了，一段时间就直接没了。要想恢复链接，除非提供证明文件，否则不会恢复你的链接。
有卖家猜测是否是因为在运输途中产品出现了破损，导致被判定为瑕疵品。
但是据敏哥了解到此前要是遇到这样的情况是会找卖家确认的，卖家也可以申诉，但是此次是直接被判定为瑕疵品，并没有任何通知！
然而遇到这样的情况只能将产品退回来来了吗？
越有卖家分享了自己的经验：
1.多开case，要求亚马逊调查原因；
2.将产品先移到海外仓，重新贴标，重新发到亚马逊仓库；
3.移仓到海外仓，做一件代发。
近些年来关于货代暴雷，亚马逊丢件的事件层出不穷。旺季带来的不仅仅是的产品爆单，卖家获利，也带来了各种各样的货件问题。
3、深圳某货代公司暴雷 190万损失买家背锅
近日，敏哥的朋友圈被深圳一家货代公司发布的《情况告知书》刷屏。
货物到港之后，被日本海关已申报与实际数量不符而被扣查。货物被扣数月，至今未完成清关，产生的额外费用已高达190万人民币，且费用还在持续产生。
问题一直未得到解决，而为了及时止损，将费用降到最低，该货代公司发出了《情况告知书》，开始摆烂！向卖家们提出解决方案。
而最后最惨的还是卖家们，物流费付了，产品却没有上架，现如今还有再支付额外的费用。
近年来，由于疫情到来的跨境电商热潮，货代行业鱼龙混杂。其中的坑也是五花八门，经常有卖家因为踩了坑而导致自己的货物受到各种影响，而功亏一篑。
所以在这里，敏哥要提醒各位卖家，在选择物流公司的时候一定要擦亮眼睛，对所选的物流公司要做好功课，考察其业务能力，确保在整个运输的过程中做到透明。
现如今的亚马逊已不是当时处于起步阶段的亚马逊，政策越来越收紧。跨境路漫漫，作为卖家不仅要需要锁住产品利润，更要维护自己的利益。
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