一、渠道下突围
跨境独立站SaaS市场竞争正趋于白热化。在近日举行的2022年中国国际服务贸易交易会上，阿里巴巴国际站面向全球跨境企业，正式发布数智化跨境B2B物流服务AlibABA.com Logistics，以及独立站数智化解决方案OKKI。其中，数智化跨境B2B物流服务，是把分散的运力整合成一站式可视化的物流解决方案。目前该服务已实现海陆空快多式联运，覆盖全球220多个国家/地区，拥有超26000条运力专线。而OKKI除了提供独立站建站服务，还涵盖OKKI建站和OKKI营销两大维度，业务辐射范围包含“营销获客”、“客户转化”、“交付履约”、“合规经营”四方面，是阿里为跨境企业打造的一体化私域增长解决方案。
用阿里国际站中国供应商及跨境供应链总经理王添天的话来说，OKKI是阿里国际站继推出跨境物流、跨境收付款、信保、合规等功能后，补齐跨境供应链服务最后一块拼图。显然，阿里正试图利用这一商业渠道在国际上开疆拓土。
二、胶着下破圈
1999年，阿里创立了第一个业务板块——国际站，该海外数字商业板块多年来始终保持着稳健增长。
根据阿里2023财年第一季度业绩，其国际零售商业业务收入为105.24亿元；国际批发商业业务方面，收入同比增长12%至49.27亿元，主要来自与跨境业务相关的增值服务收入的增长。
就在今年年初，阿里国际站还提出从营销平台走向服务平台的思路，并面向所有外贸商家推出“数字化出海口”计划。
综合来看，全流程数字化外贸服务已成为阿里国际站的第二增长曲线。
而为了实现通过全流程数字化综合服务，帮助商家接到单、发出货、收到款，各大平台正加剧竞争。
今年5月，Shopify收购物流服务商Deliverr，为平台商家创建端到端的物流服务平台；8月，Atome与Shoplazza达成合作，为消费者提供“先享后付”的免息分期支付服务；同月，AsiaBill与有赞AllValue，也共同为跨境电商商家打通从独立站建站到跨境支付收款的全链路。
出海服务，成为巨头们加速奔现的新领域。
三、、机遇下破竹
中国跨境电商迅勐地发展，是巨头们大举押注的砝码。
据海关统计，中国跨境电商进出口5年增长近10倍；据商务部统计，2021年我国跨境电商进出口规模达到1.98万亿元，增长15%。在部分跨境电商企业经营受损的背景下，2021年跨境电商行业渗透率占比仍超过35%。
跨境电商大幅降低了国际贸易的门槛，使得大批民营小微企业入局新型贸易。而随着中国外贸步入高增长时代 ，越来越多中国跨境商家意识到企业品牌的重要性，独立站成为他们切入跨境生意私域运营的渠道。
然而，在全球贸易增速放缓，以及海外市场通胀、加息、去库存等多重因素影响下，商家正面临大量痛点：营销获客难度更大、成本增加；流量更贵，商机转化率难提高；交付履约不确定性上升；合规经营要求更严等等。
中国跨境电商如果要长期发展，还需走外贸高质量增长道路。换言之，跨境电商企业需要转变思维，从获客视角转向外贸全链路经营视角；跳出以获客为主的竞争，进入获客、转化、交付、经营于一体的竞争阶段。
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