据充电文化传媒最新消息获悉，机场地勤服务商 dnata 正在制定应急计划，以应对澳大利亚方面员工可能发生的罢工，这可能会扰乱货物运输，因为 dnata 正在努力解决其墨尔本货运站与疫情相关的货物积压问题。
消息传出之际，德国航空公司汉莎航空通过与工会代表初步达成新合同，避免了飞行员再次罢工。dnata 澳大利亚办事处（前身为迪拜国家航空旅行社和阿联酋航空集团的一部分）周一通知客户，它正在为 9 月 12 日可能会采取的 24 小时劳工行动做准备，这可能会影响悉尼机场的货物和行李和布里斯班。
管理层在给代表物流服务提供商和国际托运人的货运贸易联盟的消息中表示，地勤代理已在墨尔本、阿德莱德和珀斯确保更换工人，并且预计这些地点在发生罢工时不会出现任何放缓.
“尽管我们尽最大努力在悉尼和布里斯班建立应急团队，但我们确实预计，如果 9 月 7 日星期三在公平工作委员会未能与我们的员工达成协议，我们的运营会受到一些干扰，”dnata 说。
公平工作委员会是澳大利亚的法庭，帮助解决与工作相关的问题。dnata 在另一次更新中表示，它正在部署更多的员工和管理团队来协助墨尔本的货运站，那里的疫情爆发减少了人员配备水平并导致货物积压。
该公司表示，三名新员工周一开始在墨尔本工作，大多数积压的货物涉及大量小件货物，而不是集装箱货物。当 dnata 实施禁止在客舱内装载货物的客机时，这种情况预计将在周三得到缓解。
客改货这种策略在疫情期间广受欢迎，是一种利用临时改用于专用货运服务的飞机上的更多空间的方式，但劳动强度更大，因为必须通过狭窄的乘客门手动搬运单个箱子并堆放在座位或地板上.
dnata 表示，进口货物延误已从 5 至 9 天减少至 4 天，易腐烂、医疗和其他特殊产品获得优先服务。
汉莎航空获得劳工救济
与此同时，路透社和其他新闻媒体报道称，汉莎航空和飞行员工会 Vereinigung Cockpit (VC) 就劳工协议握手言和，导致工会取消了原定于周三和周四举行的罢工。
汉莎货运在与 DHL 的合资企业 Aerologic 运营 12 架波音 777 货机以及另外四架货机。CityLine 是汉莎航空的欧洲内部客运子公司，为汉莎航空货运运营一架由空中客车 A321 改装的货机。 汉莎飞行员上周五举行了为期一天的罢工，迫使汉莎航空取消了近 1,000 个航班并减缓了货物的运送。
汉莎航空和飞行员工会表示，在该航空公司提高报价后，他们仍在协商最终细节。飞行员工会要求加薪 5.5%，追溯至 7 月 1 日，并在两年内自动进行通货膨胀调整。在慕尼黑劳动法庭周五作出裁决后，飞行员工会调整了要求，从 2023 年开始，每年加薪 8.2%。据汉莎航空称，除了今年增长了 5.5%。
该航空公司表示，飞行员工会最初的提议将在两年内增加约 40% 的劳动力成本。相反，它提供了 900 美元的一次性奖金，外加 5% 的高级飞行员奖金和 18% 的新员工奖金。
劳动力的不确定性是今年航空货运业面临的最新不利因素，包括客机在内的航空货运业务受到夏季旅行困境的影响，导致航空公司取消了数千个航班，一些机场限制了每日乘客数量。东南亚的台风天气和新冠疫情封锁和地缘政治紧张局势也阻碍了航空公司的运营。
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