印度市场物流难做“世人皆知”!
5月24日消息，印度物流巨头Delhivery迎来上市，市值达330亿元人民币，这一消息或正向全球宣告着印度物流的春天即将来临。
但事实真是这样的吗？
印度桥梁公路整体状况条件差、及各州“各自为战”物流控制系统，都为印度物流发展带来了不小的“挑战”。
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①Delhivery从送鲜花和外卖起步
Delhivery从成立到市值达330亿元人民币，用了11年时间!
2011年，Delhivery正式在印度德里的一个卫星城——哈里亚纳邦的古尔冈(Gurgaon)成立。
为啥取名叫Delhivery？
其实Delhivery公司的名字，是来自两个英文单词的首和尾，即Delhi（德里）+ Delivery（投递）=Delhivery。
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当我们把目光拉回国内，2011年国内各大电商及物流企业，纷纷进入到了“抢市场份额”的大战中来，其中以京东“大手笔”自建物流最为瞩目。
此时处于南亚次大陆的Delhivery，刚起步就做起了送鲜花和外卖的生意。
但随着印度电商市场的快速发展，让Delhivery的5个联合创始人决定切入到电商物流领域。
当然这一切得从老虎基金花1000万美金投资Flipkart说起，2009年随着Flipkart获得1000万美金融资后，刺激了印度的年轻精英们开始在电商领域寻找暴富机会。
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接下来3年时间，各大电商创业公司在印度遍地开花，Delhivery为了不错过机会，决定all in 电商物流这一领域。
2012年，全球各路资本疯狂涌入印度。
Delhivery也迎来了自己的“高光时刻”，融资不断。
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②印度物流巨头Delhivery迎来上市
Delhivery只从2012年拿到第一笔150万美金的A轮融资后，就融资不断!
2013年9月，2014年9月，2015年4月，2017年3月，2017年5月，Delhivery分别拿到了600万美元B轮融资、3500万美元C轮融资、8500万美元的D轮融资、上海鸣应信息技术有限公司投资的Delhivery1亿美元，及中国复星投资的3000万美元。
Delhivery也从2011年的150+团队规模，迅速扩展到2018年的21000+团队、12个城市30多个仓储中心。
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2018年对印度电商和Delhivery来说，是难忘的一年。
2018年8月8日，印度反垄断监管机构批准沃尔玛以160亿美元收购Flipkart，震惊了全球创投和电商圈，随后2018年亚马逊也向印度子公司输入了30多亿美元，还表示将继续投入55亿美元。
到了2021年5月，波士顿投资公司Fidelity领投了2.77亿美元后，印度物流巨头Delhivery估值达到30亿美元。
2022年5月，Delhivery迎来上市，市值达到330亿元人民币。
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③印度物流的春天来了？
或许还要一段时间。
早前，据国际公路组织统计显示，如今印度很多地区桥梁公路状况条件很差，其内地还有很多公路依然是用石子和沙土堆砌而成。
这意味每逢印度雨季来临，发生翻车事故就成了“家常便饭”。
而另外一个制约印度物流发展的“绊脚石”，就是印度每个联邦州各自独立的关卡审核。
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由于印度每个联邦州都有各自的控制系统，在商品流通通过各州界时都需要缴纳相应的税，不仅让商品运输成本“居高不下”，也让商品流通变得异常缓慢。
但印度未来2000亿美元的线上零售额，或为印度物流基础设施、及印度市场的电商物流企业“爆发式”增长提供可能。
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根据行业预测，随着印度城镇化发展及可支配收入的增长，到了2026年，印度线上零售额将突破2000亿美元。
在2022年3月，印度公布了2021年人口统计结果，印度人口达到14.1565亿人，正式超过中国的14.126亿人，成为世界第一大人口大国。
未来Delhivery将凭借全球第一人口大国、及2000亿线上零售规模优势，崛起势头或将势不可挡。
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