2024年，合规性运营依旧是亚马逊卖家的重中之重。
众所周知，刷单测评一直以来都是亚马逊的底线，一旦抓住，轻则产品下架，重则账号被封!
尽管亚马逊整顿地如此严，还是有卖家在不断的想方设法的钻漏洞。
01
亚马逊严查“线下明信片”
近日，据亚马逊卖家爆料，从12月底，身边就有好几个卖家的账号接连收到了亚马逊的警告邮件，邮件中很针对性地指向了通过“线下明信片”联系买家的行为。
近几年，随着亚马逊抓测评抓的越来越严之后，很多卖家就开始选择用“线下明信片”这个看似“安全”的方式来索评。卖家在通过各种渠道获取到消费者的地址之后，就会给他们线下寄送索评卡，卖家成功留评之后就会返礼品卡。
与传统索评方式不一样的是，明信片邀请的卖家都是真实已经下单的卖家，一定程度上确实降低了风险。
那么这次亚马逊是如何查到的呢?
根据该卖家联系了内部经理，查询了店铺的警告原因才得知，此次原因就是出现在礼品卡返现上，平台识别到有一定数量的消费者在给同一个链接留完评论之后都会被绑定相同金额的礼品卡，亚马逊以此来判断这些评论都是违规评论。
就目前来看，使用这种方法索评的卖家还不在少数：
“这个消息准确吗，我美国今年一直是用明信片，还没有收到过操控评论绩效”
“真的假的?正准备发一波美国信件催评呢，犹豫了”
然而道高一尺魔高一丈，很快就有卖家想到了解决方案，把返现也脱离于平台之外，可以用PayPal来返现给消费者，实现了整个链条都脱离于平台之外的真“线下”。
但依敏哥来看，这种方式迟早也会被亚马逊识别到，并且经过了这次事件之后，平台必定会加大对于索评的打击力度，到时候被平台秋后算账，后悔就来不及了!
所以无论如何，做亚马逊最重要的还是时刻谨防踩到亚马逊的雷区，及时对店铺及产品做出调整，加强对平台政策和经营风险的分析、识别与防控，平衡好利益与合规运营之间的关系，保障店铺的合法权益。
02
海运价格持续上涨
其实这一年多以来，敏哥也知道，亚马逊卖家们的日子并不好过。
一方面不仅要应付平台各种政策变化，另一方面还要应对来自物流、供应商、通货膨胀等各方面带来影响，导致成本上升，利润逐渐压缩。
在2023年年底，敏哥就在《中断90天！海运运费飙升！》中写到，因为红海危机影响导致越来越多的船公司选择绕行好望角。
到目前，红海危机正在越来越严重，接下来海运还会有一批价格高幅度上涨：“各个航线都在涨价，船公司的价格一周一个价，而且价格还是随机波动的。”
而临近春节，不少货代为了再抢赚一笔，多数货代公司都宣布在1月15日再次上调运价：
欧洲线每FEU和每TEU运价预计分别上涨约1000-1200美元和500-600美元
美国线每FEU和每TEU运价预计分别上涨1000美元和900美元
除了涨价之外，据报道，2024年1月份深圳盐田港欧洲航线的大船船期在1月8日、1月15日、1月17日、1月18日、1月22日和1月25日都出现了船舶空缺情况。而这也就意味着大船无法在国内港口靠岸，卖家也就没有舱位可订。
就目前来看，因红海危机导致的运费上涨、船期延误、舱位紧缺、产品到货延迟等难题短时间内并不会完全解决，所以敏哥的建议是在春节前一定要提前做好补货和发货计划，并且要及时跟进货物的物流情况！
本文链接：http://www.awyerwu.com/13199.html ,转载需注明文章链接来源：http://www.awyerwu.com/
- 喜欢（0）
- 不喜欢（0）
